петак, 27.11.2020. ✝ Верски календар € Курсна листа
субота, 24.10.2020. у 14:49 Далиборка Мучибабић

Како ће изгледати линијски парк између Бетон хале и Панчевачког моста (ВИДЕО)

Више од 50 младих инжењера осмислило је вишенаменску оазу за одмор и забаву. - Линијски парк налазиће се на месту пруге која је ометала силазак града на реке и биће дуг 4,6 километара
Траса будућег парка
1 – Тим „eengr”: Бојан Јованчевић, Јелена Џиновић, Александар Ћосић и Тамара Нешић
2 – Аутори: Лука Илић, Ђорђе Булајић и Коста Димитријевић
3 Аутори: др Милена Вукмировић, Ивана Вујовић, др Борис Радић и Александар Ћопић
6 – Аутори: Богдан Поповић, Тамара Поповић, Тијана Жишић, Ивана Стојиљковић, Ивана Тадић, Милош Лукић, Милена Пековић, Марко Бабић, Катарина Банковић, Јана Старчевић, Александра Љубичић и Јелена Лековић
7 – Аутори: Даница Ћосић, Дуња Матић и Сара Караћ
10 – Аутори: Александар Бранковић, Невена Милошевић, Милош Пашић и Марина Мијатовић

Линијски парк, најзначајнији градски пројекат на отвореном, прескочио је још једну степеницу ка циљу – завршено је идејно решење за уређење простора између Бетон хале и Панчевачког моста. То значи да јавност може да види како ће бити преуређено 46,7 хектара приобаља којим су до пре две године пролазили возови. Тих 4,6 километара издељено је на десет целина и сваки тим архитеката, пре осам месеци изабраних на позивном конкурсу, добио је део запуштеног простора да га обликује. Више од 50 младих инжењера осмислило је вишенаменску оазу за одмор и забаву која ће заменити пругу и стихијски подигнуте објекте, оплеменити део града уз индустријска постројења и омогућити бољу везу града и реке.

(Видео: Служба главног урбанисте града)

Идејно решење основ је за план детаљне регулације (ПДР) подручја од Бетон хале до Панчевачког моста чији је рани јавни увид окончан у мају. У јануару следеће године, каже Марко Стојчић, главни градски урбаниста, биће усвојен ПДР без којег нема разраде техничке документације будућег парка и издавања грађевинске дозволе, односно реконструкције. Стојчић тврди да би изградња парка требало да почне крајем следеће године. Најмање две године биће потребне док Београђани не добију линијски парк по узору на њујоршки Хај лајн, који ће имати пешачке и бициклистичке стазе, платое за изложбе, фестивале, клизање, дечја игралишта, спортске терене на отвореном, трим стазе, скејт парк, кафиће, ресторане, уметничке павиљоне, едукативне центре...

– Реч је о великом и сложеном пројекту јер треба решити бројне имовинскоправне односе на траси парка како бисмо могли да уклонимо привремене и нелегалне објекте. Зато ћемо најпре сређивати оне целине код којих нема таквих проблема попут дела код Бетон хале и целине пет, шест, седам или осам. У фебруару ћемо расписати тендер за избор пројектанта, а за сваку целину биће издата посебна грађевинска дозвола како бисмо у фазама могли да уређујемо тај део града – истиче Стојчић и додаје да је вредност пројекта око 55 милиона евра и да ће новац бити обезбеђен делом из буџета, а делом из донација компанија и појединаца који граде или већ имају вредне комплексе на траси будуће вишенаменске оазе.

Израду идејног решења за линијски парк са око 200.000 евра финансирала је компанија „Себре Марина Дорћол” која је прошле године купила „Марину Дорћол” и на тој локацији планира да зида стамбени комплекс. Са њом су изабрани тимови потписали уговор за хонораре. Архитекте су имале три месеца да испоруче детаље за целину коју су добиле да преуреде. У јуну су почели и имали су рок од три месеца да заврше идејно решење. Крајем августа Стојчић им је одобрио продужетке због, како је образложио, враћања четири целине на дораду.

Коментари48
fd1e9
Молимо вас да се у коментарима држите теме текста. Редакција Политике ONLINE задржава право да – уколико их процени као неумесне - скрати или не објави коментаре који садрже осврте на нечију личност и приватан живот, увреде на рачун аутора текста и/или чланова редакције „Политике“ као и било какву претњу, непристојан речник, говор мржње, расне и националне увреде или било какав незаконит садржај. Коментаре писане верзалом и линкове на друге сајтове не објављујемо. Политика ONLINE нема никакву обавезу образлагања одлука везаних за скраћивање коментара и њихово објављивање. Редакција не одговара за ставове читалаца изнесене у коментарима. Ваш коментар може садржати највише 1.000 појединачних карактера, и сматра се да сте слањем коментара потврдили сагласност са горе наведеним правилима.

Миљуш
Санација бедема од Небојшине куле, Јаковљев бастион, рестаурација Барокне капије-све то треба да буде приоритет при прављењу било каквог садржаја некадашњег доњег (воденог) града деспота Стефана и каснијих владара. овако, ово пре личи на неки туристички комплекс који се може подићи где год, уместо садржаја који би уклопио прошлост и садашњост на ушћу две велике реке.
Arh
Ako naprave kao Madrid Rio Park uz reku Manzanares, mozda se malo i izvade u mojim ocima....
Otac
Bilo bi pametno da pre svih linearnih ( ma šta to značilo) i nelinearnih parkova, koji su više betonski i kameni platoi nego parkovi, urade bar trotoar u Donjogradskom bulevaru, pored Donjeg Grada, a ne da narod ide po ulici!
klut
Narod koji ne zna da su to Kalemegdan i trvđava i koji dolazi na taj protor da bi uopšte išao bilo kakvim drumovima i trotoarima - ne treba ni da dolazi ili treba da se informiše. Inače to je staza auto-trke oko Kalemegdana i predstsavlja prvorazredno kulturno dobro baš takva kakva jeste.
Ljubomir
Nadam se da ce planeri pogledati kako su u Brizbejnu napravili slicnu stvar. Na Promenadi uz rijeku u velikom parku su smjestili nekoliko bazena sa pjescanim plazama, restoranima i kaficima u okolini. Kao da si na moru. Fenomenalno izgleda, a puno je ljudi od ranog jutra do kasno u noc. Djeca, mladi, stariji svi nadju po nesto za sebe. Tu se organizuju koncerti, izlozbe i razni programi.  Mladi tu izlaze navece, kupaju se i druze.Besplatan je pristup svemu.
Marko
Ideja o parku je sjajna. Park treba da ima drvece i zelenilo, na ovom projektu ZELENILA JE NEDOVOLJNO! Potrebno je povecati procenat zelenih povrsina do 80%. Takodje, ideja o tramvaju uz Karadjordjevu, Bul. Vojovde Bojovica i Dunavsku je zanimljiva jer bi zamenila potrebu za dodatnim parking prostorom.

ПРИКАЖИ ЈОШ

Комeнтар успeшно додат!

Ваш комeнтар ћe бити видљив чим га администратор одобри.

Пријавите се на нашу маилинг листу

* Обавезна поља